5 किमी लंबी सुरंग पर काम, जो भारत की पहली बुलेट ट्रेन की 21 किमी लंबी सुरंग का हिस्सा है मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (MAHSR) कॉरिडोर, नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन (एनएचएसआरसीएल) के अधिकारियों ने गुरुवार (2 अप्रैल, 2026) को कहा कि न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (एनएटीएम) का उपयोग करके पूरा किया गया है।
5 किलोमीटर लंबी सुरंग, जो घनसोली और शिलफाटा के बीच से गुजरती है, 508 किलोमीटर लंबी एमएएचएसआर का हिस्सा है, जो गुजरात, महाराष्ट्र और केंद्र शासित प्रदेश दादरा और नगर हवेली को जोड़ती है।
एनएचएसआरसीएल के एक अधिकारी ने कहा, “खुदाई पूरी होने के साथ, काम अब सुरंग निर्माण के अगले चरण में आगे बढ़ गया है। सुरंग में ड्रेनेज कास्टिंग गैन्ट्री का उपयोग करके जल निकासी प्रणाली बनाई गई है – रिसाव वाले पानी को सुरक्षित रूप से एकत्र किया जाता है और सुरंग के लिए जल निकासी प्रणाली में भेज दिया जाता है।”
अब तक, 343 किमी वायाडक्ट और 434 किमी घाट का काम पूरा हो चुका है, साथ ही 17 नदी पुल, 05 पीएससी (प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट) और 13 स्टील पुल पूरे हो चुके हैं।
आधिकारिक बयान के अनुसार, 280 किमी की दूरी पर 5.6 लाख से अधिक शोर अवरोधक स्थापित किए गए हैं, और 360 ट्रैक किमी (180 रूट किमी) आरसी ट्रैक बेड का निर्माण पूरा हो चुका है। पूरे किए गए कार्य में 6900 से अधिक ओएचई मस्तूल स्थापित करना भी शामिल है, जो मुख्य लाइन वायाडक्ट के लगभग 159 रूट किमी को कवर करता है और सात में से दो पर्वतीय सुरंगों के लिए सफलता हासिल की गई है।
प्रकाशित – 03 अप्रैल, 2026 01:47 पूर्वाह्न IST
