सूत्रों के अनुसार, प्रारंभिक इनपुट से संकेत मिलता है कि पटरी से उतरने के कारण ट्रैक्शन सिस्टम और रोलिंग स्टॉक से जुड़े कुछ ट्रैक सपोर्ट और घटकों को नुकसान हुआ है। | फोटो साभार: के. मुरली कुमार
बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) ने हेब्बागोडी डिपो में नम्मा मेट्रो की येलो लाइन पर एक ट्रेन के पटरी से उतरने की आंतरिक जांच शुरू कर दी है। यह घटना 15 जनवरी के शुरुआती घंटों में हुई, जब डिपो परिसर में एक चालक रहित ट्रेन सेट पटरी से उतर गई।
अधिकारियों के मुताबिक, ट्रेन सेट 3 सुबह करीब साढ़े पांच बजे डिपो के अंदर पटरी से उतर गई। बीएमआरसीएल ने अगले दिन, 16 जनवरी को उन घटनाओं के अनुक्रम की जांच करने और जवाबदेही निर्धारित करने के लिए छह सदस्यीय इन-हाउस तथ्य-खोज समिति का गठन किया, जो दुर्घटना का कारण बनीं।
सूत्रों के अनुसार, प्रारंभिक इनपुट से संकेत मिलता है कि पटरी से उतरने के कारण ट्रैक्शन सिस्टम और रोलिंग स्टॉक से जुड़े कुछ ट्रैक सपोर्ट और घटकों को नुकसान हुआ है। क्षति के सटीक पैमाने और वित्तीय प्रभावों का आकलन अभी किया जाना बाकी है।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “घटना का सही कारण जानने के लिए एक विस्तृत तकनीकी मूल्यांकन चल रहा है। जांच पूरी होने और सभी निरीक्षणों को अंतिम रूप दिए जाने के बाद ही हम संरचनात्मक और उपकरण क्षति की सीमा, साथ ही बहाली की लागत का आकलन करने की स्थिति में होंगे।”
समिति के आदेश के बारे में विस्तार से बताते हुए, अधिकारी ने कहा, “पैनल को घटना का सटीक और साक्ष्य-आधारित विवरण स्थापित करने का काम सौंपा गया है। यह पटरी से उतरने में योगदान देने वाले हर कारक की पहचान करने के लिए परिचालन लॉग, सिग्नलिंग डेटा, रखरखाव रिकॉर्ड और कर्मचारियों की तैनाती के विवरण की जांच करेगा। इसका उद्देश्य किसी भी पुनरावृत्ति को रोकने के लिए स्पष्ट निष्कर्षों और सिफारिशों के साथ प्रबंधन को एक व्यापक रिपोर्ट पेश करना है।”
अधिकारी ने बताया कि जांच में मानवीय और प्रक्रियात्मक पहलुओं की भी बारीकी से जांच की जाएगी। अधिकारी ने कहा, “ट्रेन ऑपरेटर, डिपो नियंत्रक और संबंधित अन्य कर्मियों के कामकाज और जिम्मेदारियों की गहन जांच की जा रही है। हम यह आकलन कर रहे हैं कि क्या स्थापित मानक संचालन प्रक्रियाओं का पालन किया गया था और क्या समन्वय, पर्यवेक्षण या सिस्टम प्रतिक्रिया में कोई खामियां थीं।”
आरवी रोड और बोम्मसंद्रा को जोड़ने वाली और इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी के प्रौद्योगिकी केंद्र की सेवा करने वाली 19.15 किलोमीटर की येलो लाइन का उद्घाटन अगस्त 2025 में किया गया था। हालांकि पूरी तरह से स्वचालित, ड्राइवर रहित (जीओए -4) संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया, कॉरिडोर वर्तमान में अर्ध-स्वचालित जीओए -2 मोड में काम कर रहा है, जिसमें ड्राइवर ऑनबोर्ड मौजूद हैं।
यह लाइन वर्तमान में लगभग सात ट्रेनों के बेड़े के साथ चलती है। इसके संचालन के बाद से, सेवाओं में शुरुआती 25 मिनट के अंतराल से लेकर 10-15 मिनट की पीक-आवर आवृत्तियों तक उत्तरोत्तर सुधार हुआ है। सप्ताह के दिनों में, लाइन लगभग एक लाख यात्रियों की औसत सवारियां दर्ज करती है।
प्रकाशित – 20 फरवरी, 2026 07:52 अपराह्न IST
