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भारत, दक्षिण एशिया एयरलाइंस को 2044 तक लगभग 3,300 नए विमानों की आवश्यकता होगी: बोइंग

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28 जनवरी, 2026 को हैदराबाद के बेगमपेट हवाई अड्डे पर विंग्स इंडिया 2026 में एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए बोइंग का एक प्रतिनिधि।

28 जनवरी, 2026 को हैदराबाद के बेगमपेट हवाई अड्डे पर विंग्स इंडिया 2026 में एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए बोइंग का एक प्रतिनिधि। फोटो साभार: सिद्धांत ठाकुर

अमेरिकी विमान निर्माता बोइंग ने बुधवार (28 जनवरी, 2026) को कहा कि भारत और दक्षिण एशिया में एयरलाइंस को 2044 तक लगभग 3,300 नए विमानों की आवश्यकता होगी क्योंकि हवाई यातायात की मांग बढ़ रही है।

सिंगल-आइज़ल जेट या नैरो-बॉडी विमान इन अनुमानित डिलीवरी का लगभग 90% 2,875 पर होंगे, जबकि वाइड-बॉडी विमान 395 पर होंगे।

दक्षिण एशिया के लिए अपने वाणिज्यिक मार्कर आउटलुक (सीएमओ) में, बोइंग ने यह भी कहा कि क्षेत्र में एयरलाइनों को अगले दो दशकों में लगभग 45,000 पायलट, 45,000 तकनीशियन और 51,000 केबिन क्रू की आवश्यकता होगी।

बोइंग के वाणिज्यिक विपणन, यूरेशिया और भारतीय उपमहाद्वीप के प्रबंध निदेशक अश्विन नायडू ने कहा, भारत एक विकासशील बाजार है और देश में और अधिक विमान जोड़े जाएंगे।

उनके अनुसार, भारत सबसे तेजी से बढ़ने वाला क्षेत्र है, जिसका बेड़ा अगले 20 वर्षों में चौगुना हो जाएगा।

उन्होंने शहर में चार दिवसीय विमानन शिखर सम्मेलन विंग्स इंडिया 2026 के मौके पर सीएमओ को प्रस्तुत किया।

बोइंग ने कहा, “भारत और दक्षिण एशिया के यात्री हवाई यातायात में अगले 20 वर्षों में सालाना औसतन 7 प्रतिशत की वृद्धि होगी, जो बढ़ते मध्यम वर्ग, आर्थिक विकास और हवाई अड्डे और कनेक्टिविटी निवेश से प्रेरित है।”

सीएमओ के अनुसार, हवाई यात्रा की मांग का मतलब है कि एयरलाइंस को 2044 तक लगभग 3,300 नए हवाई जहाजों की आवश्यकता होगी।

इसमें कहा गया है, “विकास और प्रतिस्थापन को ध्यान में रखते हुए, भारतीय और दक्षिण एशियाई क्षेत्र का बेड़ा दो दशकों में 795 से बढ़कर 2,925 हवाई जहाज हो जाएगा, जो उस समय की तुलना में लगभग चार गुना अधिक है।”

सीएमओ के अनुसार, भारतीय और दक्षिण एशियाई एयरलाइनों से भी अपने लंबी दूरी के नेटवर्क का विस्तार और विविधता लाने की उम्मीद है क्योंकि भारत अंतरराष्ट्रीय यात्री और कार्गो यातायात के लिए एक प्रमुख केंद्र के रूप में विकसित हो रहा है।

इसमें कहा गया है, “दक्षिण एशिया क्षेत्र का विशाल बेड़ा 2044 तक तीन गुना से अधिक हो जाएगा क्योंकि वाहक लाखों भारतीय और दक्षिण एशियाई यात्रियों को मध्य पूर्व, यूरोप और उत्तरी अमेरिका सहित अंतरराष्ट्रीय बाजारों की यात्रा करने में सक्षम बनाते हैं।”

इसके अलावा, बोइंग ने कहा कि दक्षिण एशिया क्षेत्र के उद्योग में निवेश के लिए विमानन सेवाओं में 195 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक की आवश्यकता होगी, जिसमें रखरखाव, मरम्मत और संशोधन, डिजिटल सेवाएं और प्रशिक्षण शामिल हैं।

भारत में उच्च तकनीक विनिर्माण विकास और ई-कॉमर्स की बढ़ती भूमिका से एयर कार्गो बाजार को बढ़ावा मिलेगा क्योंकि इससे अधिक मालवाहक हवाई जहाजों की आवश्यकता बढ़ जाएगी।

बोइंग ने कहा, “एयर कार्गो की बढ़ती मांग को समर्थन देने के लिए दक्षिण एशिया क्षेत्र के नए और परिवर्तित मालवाहक बेड़े का आकार अगले दो दशकों में अपने वर्तमान आकार से पांच गुना बढ़ने की उम्मीद है।”



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