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इंडिगो का कहना है कि उड़ानों में देरी और रद्दीकरण अगले दो या तीन दिनों तक जारी रहेगा

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मुंबई हवाई अड्डे का दृश्य. इंडिगो में पायलटों की कमी के कारण बुधवार, 3 दिसंबर, 2025 को कम से कम 200 उड़ानें रद्द हो गईं और 12 घंटे तक की भारी देरी हुई।

मुंबई हवाई अड्डे का दृश्य. इंडिगो में पायलटों की कमी के कारण बुधवार, 3 दिसंबर, 2025 को कम से कम 200 उड़ानें रद्द हो गईं और 12 घंटे तक की भारी देरी हुई। , फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

इंडिगो की उड़ान में देरी गुरुवार (दिसंबर 4, 2025) तक बढ़ने के कारण देश भर के हवाई अड्डों पर अराजक स्थिति बनी रही, जिससे पांच प्रमुख हवाई अड्डों पर कम से कम 280 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं। व्यवधान ने अन्य वाहकों को भी प्रभावित किया, जिन्हें कुछ उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि इंडिगो विमानों ने उपलब्ध चालक दल की कमी के कारण पार्किंग बे पर कब्जा कर लिया था।

दिल्ली में इंडिगो की करीब 30, बेंगलुरु में 73, हैदराबाद में 68, चेन्नई में 31 और मुंबई में 85 उड़ानें रद्द की गईं। हैदराबाद हवाई अड्डे पर, निराश यात्रियों ने टर्मिनल के अंदर प्रदर्शन किया और बढ़ती उड़ान देरी को लेकर इंडिगो के खिलाफ नारे लगाए।

इंडिगो के शीर्ष अधिकारियों ने नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के महानिदेशक फैज़ किदवई से भी मुलाकात की।

गलत निर्णय और योजना संबंधी खामियाँ

डीजीसीए के एक बयान के अनुसार, एयरलाइन ने उन्हें सूचित किया कि वह उड़ान व्यवधान को कम करने के लिए 8 दिसंबर से उड़ानों में कटौती करेगी, लेकिन कहा कि इस बीच, देरी और रद्दीकरण अगले दो से तीन दिनों तक जारी रहेगा।

बैठक के दौरान, इंडिगो ने अधिकारियों को यह भी बताया कि व्यापक उड़ान व्यवधान 1 नवंबर से पायलटों के लिए आराम और ड्यूटी को नियंत्रित करने वाले डीजीसीए के मानदंडों को लागू करने में “गलत निर्णय और योजना अंतराल” के कारण थे, मुख्य रूप से रात की उड़ान को प्रतिबंधित करने वाले। एयरलाइन ने स्वीकार किया कि उसकी वास्तविक चालक दल की आवश्यकता उसकी अपेक्षा से अधिक थी।

डीजीसीए के बयान में बताया गया है कि श्री नायडू ने इंडिगो द्वारा स्थिति को संभालने के तरीके के बारे में स्पष्ट नाराजगी व्यक्त की और इस बात पर जोर दिया कि नए नियमों में निर्बाध परिवर्तन सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त तैयारी का समय दिया गया था।

10 फरवरी तक छूट मांगी

इंडिगो ने 10 फरवरी तक रात के दौरान कम उड़ान के नियम को लागू करने से छूट का अनुरोध किया है। नियामक एयरलाइन के इस अनुरोध की समीक्षा करेगा, जिसमें विमान को शामिल करने के साथ-साथ चालक दल के प्रशिक्षण और रोस्टर पुनर्गठन के उपायों के संबंध में अपने अनुमानित चालक दल की भर्ती की रूपरेखा बताते हुए एक विस्तृत रोडमैप प्रस्तुत करने के लिए कहा गया है।

पर्याप्त यात्री सहायता सुनिश्चित करने के लिए एयरलाइन को हवाई अड्डों पर तत्काल अतिरिक्त कर्मचारी तैनात करने का भी निर्देश दिया गया है।

इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने भी कर्मचारियों को संकट के बारे में लिखा और बताया कि “हमारे नेटवर्क के आकार, पैमाने और जटिलता को देखते हुए, ये व्यवधान तुरंत बड़े हो जाते हैं और कई स्तरों पर हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है”। उन्होंने कहा, यह अब किया जा रहा है।

पुणे पार्किंग बे में फंस गया

इस बीच, इंडिगो की उड़ान में व्यवधान का असर अन्य एयरलाइंस पर भी पड़ा। पुणे हवाई अड्डे पर, 10 पार्किंग बे में से नौ पर इंडिगो विमानों ने रात भर कब्जा कर लिया, जिससे अन्य एयरलाइंस द्वारा उपयोग के लिए केवल एक पार्किंग बे उपलब्ध रह गया। चूंकि एयरलाइन के पास पायलट उपलब्ध नहीं थे, इसलिए हवाई अड्डे के अधिकारियों को बे खाली करने के लिए संघर्ष करना पड़ा।

हवाईअड्डे के एक अधिकारी ने कहा, हवाईअड्डा, जहां हर दिन 200 आगमन और प्रस्थान होते हैं, गुरुवार को दोपहर तक 15 उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिनमें एयर इंडिया, अकासा और एयर इंडिया एक्सप्रेस द्वारा संचालित उड़ानें भी शामिल थीं। कुछ विमानों ने टैक्सीवे पर काफी समय बिताया क्योंकि विरोध कर रहे यात्रियों ने पूछा कि उन्हें क्यों नहीं उतारा जा रहा है। अधिकारियों ने कहा कि कुछ मामलों में, उतरने की सुविधा के लिए टैक्सीवे पर रैंप लाना पड़ता है।

पर्याप्त यात्री सहायता सुनिश्चित करने के लिए एयरलाइन को हवाई अड्डों पर तत्काल अतिरिक्त कर्मचारी तैनात करने का भी निर्देश दिया गया है।



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