वेल्लोर कॉर्पोरेशन ने बिजली के खंभों को स्थानांतरित किए बिना कंक्रीट कैरिजवे बिछाया

पूर्वोत्तर मानसून की शुरुआत के साथ, वेल्लोर कॉर्पोरेशन मौजूदा टैंगेडको विद्युत खंभों को स्थानांतरित किए बिना चेन्नई – बेंगलुरु राजमार्ग (एनएच 48) पर कलक्ट्रेट के पास रंगापुरम में चौड़ी चेंगनाथम हिल रोड पर कंक्रीट कैरिजवे बिछा रहा है।

निवासियों ने नगर निकाय द्वारा बिजली के खंभों को स्थानांतरित किए बिना सड़क बिछाने के काम की आलोचना की है क्योंकि उन्होंने कहा है कि बिजली के खंभों के साथ नया विस्तार विशेष रूप से रात के दौरान मोटर चालकों के लिए खतरा पैदा करेगा। इससे मोटर चालकों द्वारा उपयोग की जाने वाली कुल सड़क जगह भी कम हो जाएगी। निवासी बी प्रेमा ने कहा, “बिजली के खंभों को स्थानांतरित किए बिना सड़क बिछाने का काम सरकारी एजेंसियों के बीच समन्वय की कमी को दर्शाता है। यह केवल पैदल चलने वालों सहित सड़क उपयोगकर्ताओं को नए बिछाए गए हिस्सों का उपयोग करने में जोखिम में डालता है, खासकर रात के दौरान।”

निगम के अधिकारियों ने कहा कि मौजूदा चेंगनाथम हिल रोड लगभग 10 मीटर चौड़ा है। यह विस्तार रंगापुरम और मुल्लाकोल्लई को जोड़ता है जो नागरिक निकाय के जोन- II के वार्ड 24 के अंतर्गत आता है।

वर्षों से, इस खंड के दोनों किनारों पर अवैध संरचनाएं बनाई गईं। इसने ट्रकों, लॉरी और सरकारी बसों सहित वाहनों की मुक्त आवाजाही को अवरुद्ध कर दिया। निवासियों की शिकायतों के बाद, इस खंड पर लगभग 100 अतिक्रमण, जिनमें अधिकतर घर थे, ढहा दिए गए। स्मार्ट सिटीज़ मिशन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, वाहनों की आसान आवाजाही के लिए 1.6 किलोमीटर के विस्तार को दोनों तरफ 15 मीटर तक चौड़ा किया गया था। मुख्यमंत्री सड़क विकास योजना (सीएमआरडीएस) 2024-25 के तहत 7 करोड़ रुपये की लागत से चौड़े हिस्से को सीमेंट कंक्रीट से दोबारा बिछाया जा रहा है।

निगम के अधिकारियों ने कहा कि नागरिक निकाय ने रिले कार्य के लिए कैरिजवे के अंतिम छोर पर एक दर्जन से अधिक पहचाने गए विद्युत खंभों को स्थानांतरित करने के लिए सथुवाचारी में टैंगेडको सब-स्टेशन के अधिकारियों से अनुरोध किया है। जैसे ही पूर्वोत्तर मानसून शुरू हुआ है, निजी ठेकेदारों ने टैंगेडको के अधिकारियों द्वारा बिजली के खंभों को स्थानांतरित करने का इंतजार किए बिना इस खंड पर कंक्रीट कैरिजवे पर काम तेज कर दिया है क्योंकि बारिश शुरू होने से पहले नए बिछाए गए खंड को पूरी तरह से सूखने में कम से कम 10 दिन लगते हैं। सड़क कार्य में और देरी से परियोजना की कुल लागत बढ़ जाएगी। वेल्लोर कॉरपोरेशन के आयुक्त आर. लक्ष्मणन ने बताया, “बिटुमेन स्ट्रेच के विपरीत, जिसे एक बार में बिछाना पड़ता है, कंक्रीट कैरिजवे अलग-अलग ब्लॉकों में किए जाते हैं। बिजली के खंभों द्वारा कब्जा की गई सड़क की जगह को उनके स्थानांतरित होने के बाद फिर से बिछाया जाएगा। यह स्ट्रेच पर अन्य दोबारा बिछाए गए हिस्सों को प्रभावित नहीं करेगा।” द हिंदू.

टैंगेडको के अधिकारियों ने कहा कि बिजली के खंभों का स्थानांतरण उपभोक्ताओं की कुल संख्या के आधार पर किया जाता है, जो बिजली कटौती और हाई टेंशन (एचटी) और लो टेंशन (एलटी) जैसी ट्रांसमिशन बिजली लाइनों के प्रकार के कारण प्रभावित होंगे। टैंगेडको के अधिकारियों ने कहा कि आने वाले दिनों में इस खंड पर बिजली के खंभों का पुन:स्थापन किया जाएगा।