आंध्र प्रदेश सीआईआई पार्टनरशिप शिखर सम्मेलन में प्रमुख निवेश के रास्ते के रूप में बंदरगाहों, जहाज निर्माण पर बड़ा दांव लगा रहा है

विजयवाड़ा

चूंकि राज्य के 1,053 किमी लंबे तट की समुद्री व्यापार क्षमता हर 280 किमी पर बंदरगाह तक पहुंच होने के बावजूद काफी हद तक अप्रयुक्त है, आंध्र प्रदेश सरकार (जीओएपी) आगामी सीआईआई साझेदारी शिखर सम्मेलन में गैर-प्रमुख बंदरगाहों और जहाज निर्माण में निवेश आकर्षित करने के लिए सभी प्रयास करने जा रही है।

राज्य सरकार ग्रीनफील्ड बंदरगाह बुनियादी ढांचे में ₹5,000 करोड़ से अधिक का निवेश कर रही है, जिसका लक्ष्य उन्हें 2026 के अंत तक पूरा करना है। इस लक्ष्य को आंध्र प्रदेश समुद्री नीति 2024-2029 का समर्थन प्राप्त है, जिसके तहत पिछले महीने के अंत में परिचालन दिशानिर्देश जारी किए गए थे। वर्तमान में, एपी दूसरे स्थान पर है^रा आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, गैर-प्रमुख बंदरगाहों से कार्गो हैंडलिंग में (प्रति वर्ष 118 मिलियन मीट्रिक टन)।

हाल ही में मुंबई में आयोजित भारत समुद्री सप्ताह में बुनियादी ढांचे और निवेश विभाग के एक शीर्ष अधिकारी द्वारा दी गई एक प्रस्तुति के अनुसार, मछलीपट्टनम, रामायपट्टनम, मुलापेटा और काकीनाडा गेटवे बंदरगाहों का निर्माण विभिन्न चरणों में है, वहीं तिरूपति जिले के दुगाराजपट्टनम में एक जहाज निर्माण क्लस्टर के विकास के लिए एक मजबूत पिच बनाई जा रही है। इसके लिए, वैश्विक निवेशकों को GoAP के साथ साझेदारी करने के प्रयास किए जा रहे हैं। इसके अलावा, मछलीपट्टनम/मुलापेटा, और जुव्वालादिन्ने/उप्पाडा/निज़ामपट्टनम में मरम्मत सुविधाओं के साथ मध्यम और छोटे पैमाने के शिपयार्ड की योजना बनाई गई है।

सरकार ने जहाज निर्माण के लिए उपयुक्त 40 से अधिक तटीय और खाड़ी स्थलों की पहचान की है, जिनमें केप-आकार और ‘बहुत बड़े कच्चे माल वाहक’ और ‘बहुत बड़े गैस वाहक’ बनाने की लक्षित क्षमता है। सूत्रों के मुताबिक, सरकार उन सुविधाओं को विकसित करने के लिए दुनिया के कुछ प्रमुख जहाज निर्माताओं के साथ बातचीत कर रही है।

शुरुआत में कई प्रकार के विशेष प्रोत्साहन दिए जा रहे हैं, जिसमें उप-बड़ी और बड़ी परियोजनाओं के लिए निश्चित पूंजी निवेश (एफसीआई) पर 12% की सब्सिडी शामिल है, जो पांच और सात वर्षों में संयंत्र और मशीनरी की स्थापना के अधीन है, और मेगा और अल्ट्रा-मेगा परियोजनाओं के मामले में 10 वर्षों में स्थापना के पूरा होने पर एफसीआई पर 15% सब्सिडी शामिल है।

एक टिकाऊ और कम कार्बन वाली अर्थव्यवस्था में परिवर्तन में तेजी लाने के लिए एफसीआई पर 15% से 35% तक डीकार्बोनाइजेशन सब्सिडी देने का भी प्रस्ताव है। लॉजिस्टिक्स और उद्योग के एकीकरण, यानी वेयरहाउसिंग, कोल्ड चेन, मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क/ड्राई पोर्ट, कंटेनर फ्रेट स्टेशन और प्लग एंड प्ले औद्योगिक क्षेत्र के बुनियादी ढांचे और मछली पकड़ने के बंदरगाहों के निर्माण, जो नीली अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण स्तंभ हैं, को उचित प्राथमिकता देने पर सहमति व्यक्त की गई है।