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केरल उच्च न्यायालय ने एनएचएआई को एडप्पल्ली-मन्नुथी एनएच 544 कॉरिडोर पर सुरक्षा चिंताओं का समाधान करने का निर्देश दिया

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एडापल्ली-मन्नुथी एनएच 544 टोल कॉरिडोर के संकीर्ण हिस्सों के चौड़ीकरण को पूरा करने और इस खंड पर अंडरपास और फ्लाईओवर के निर्माण में एनएचएआई की देरी के कारण ट्रैफिक जाम जारी है।

एडापल्ली-मन्नुथी एनएच 544 टोल कॉरिडोर के संकीर्ण हिस्सों के चौड़ीकरण को पूरा करने और इस खंड पर अंडरपास और फ्लाईओवर के निर्माण में एनएचएआई की देरी के कारण ट्रैफिक जाम जारी है। , फोटो साभार: फ़ाइल

केरल उच्च न्यायालय ने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को एडापल्ली-मन्नुथी एनएच 544 कॉरिडोर के बारे में अंतरिम यातायात प्रबंधन समिति द्वारा उठाई गई सुरक्षा चिंताओं का समयबद्ध तरीके से समाधान करने का निर्देश दिया है।

एनएचएआई को 65 किलोमीटर लंबे गलियारे पर सुरक्षा और संबंधित मुद्दों के बारे में नवंबर के मध्य तक एक अनुपालन रिपोर्ट प्रस्तुत करने का आदेश दिया गया है, जहां टोल संग्रह 17 अक्टूबर, 2025 को फिर से शुरू हुआ, इस आश्वासन पर कि यातायात गतिरोध को समाप्त करने के लिए बिना किसी देरी के कदम उठाए जाएंगे। अदालत ने ट्रैफिक जाम (12 घंटे लंबे जाम सहित) पर चिंता व्यक्त करने वाली कई याचिकाओं के बाद 6 अगस्त से टोल वसूली को निलंबित कर दिया था, और उन याचिकाओं में एनएचएआई को इस मार्ग पर वाहनों के सुरक्षित और सुचारू प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए निर्देश देने की मांग की गई थी। अंतरिम यातायात प्रबंधन योजना तैयार करने के लिए यातायात प्रबंधन समिति का गठन किया गया था।

सोमवार (3 अक्टूबर, 2025) को न्यायमूर्ति ए. मुहम्मद मुस्ताक और न्यायमूर्ति हरिशंकर वी. मेनन की खंडपीठ ने कांग्रेस नेता शाजी जे. कोडानकंदथ और अन्य की याचिका पर विचार करते हुए एनएचएआई को जारी सुरक्षा चिंताओं का निवारण करने का निर्देश दिया। ऐसा तब हुआ जब त्रिशूर के जिला कलेक्टर ने कहा कि एनएच 544 कॉरिडोर पर कई सुरक्षा चिंताएं बनी हुई हैं। इनमें उन स्थलों के नजदीक सुरक्षा खतरे शामिल थे जहां गहरी खुदाई की गई थी।

टोल वसूली को चुनौती दी गई

उस दिन श्री कोडंकंडाथ ने एनएच कॉरिडोर पर टोल की निरंतर वसूली को भी चुनौती दी। उन्होंने कहा कि गुरुवयूर इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड ने पहले ही उस परियोजना की कुल लागत वसूल कर ली है जिसके आधार पर कॉरिडोर विकसित किया गया था, उचित लाभ के साथ। टोल वसूलने के पीछे तर्क यह है कि जो मोटर चालक टोल का भुगतान कर रहे हैं, उन्हें यातायात की भीड़ का सामना किए बिना यात्रा करने में सक्षम होना चाहिए। लेकिन टोल दोबारा शुरू होने के बावजूद ट्रैफिक मूवमेंट में कोई सुधार नहीं हुआ है. मुरिंगुर और अंबल्लूर में अभी भी लंबे समय तक ट्रैफिक ब्लॉक जारी है। एक बार कोराट्टी जंक्शन को भी अंडरपास निर्माण के लिए अवरुद्ध कर दिया गया तो स्थिति और खराब हो जाएगी।

स्थिति और खराब होने की संभावना है, और सबरीमाला सीज़न शुरू होते ही यातायात रुक सकता है, क्योंकि तीर्थयात्रियों को ले जाने वाले वाहन अन्य जिलों और राज्यों से पहाड़ी मंदिर की ओर बहने लगेंगे। यह तर्क देते हुए कि एनएच खंड पर जारी टोल संग्रह अवैध और मनमाना है, श्री कोडांकंडथ ने एचसी से एदापल्ली-अंगमाली खंड पर एनएचएआई के पलियेक्कारा प्लाजा पर टोल संग्रह को तब तक प्रतिबंधित करने का निर्देश देने की मांग की, जब तक कि अंबल्लूर, चिरांगरा, करुकुट्टी, मुलंगु और कोराट्टी में अंडरपास चालू नहीं हो जाते।



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