टीएन का पहला बीआरटीएस एकीकृत एलिवेटेड कॉरिडोर जीएसटी रोड पर किलंबक्कम से महिंद्रा वर्ल्ड सिटी तक प्रस्तावित है

ग्रैंड सदर्न ट्रंक (जीएसटी) रोड पर उराप्पक्कम (किलंबक्कम टर्मिनस) से चेट्टीपुण्यम (महिंद्रा सिटी) तक प्रस्तावित 18.4 किमी लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर में बस रैपिड ट्रांजिट का प्रावधान होगा। सिस्टम (बीआरटीएस)। ₹3300 करोड़ की अनुमानित लागत से बनने वाले गलियारे की चौड़ाई अब 29 मीटर होगी और सुविधा के दोनों ओर अतिरिक्त लेन होंगी।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के सूत्रों ने कहा कि पिछली चौड़ाई 25 मीटर थी, जिसे केंद्र सरकार की समीक्षा के बाद बढ़ा दिया गया है। “पहले के संरेखण में छह लेन थे। आपातकालीन स्थिति में अतिरिक्त लेन का उपयोग किया जाएगा ताकि वाहनों को चरम तक ले जाया जा सके। इससे यातायात की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित होगी। ये लेन बीआरटीएस कॉरिडोर भी होंगी। एक अधिकारी ने बताया, “हर 2 किमी पर लिफ्ट लगेंगी ताकि बस यात्री बस शेल्टर से बसें लेने के लिए ऊपर आ सकें।” यह राज्य का पहला बीआरटीएस एकीकृत एलिवेटेड कॉरिडोर होगा।

चालू वित्तीय वर्ष में एनएचएआई द्वारा उठाए जाने वाले एलिवेटेड कॉरिडोर को सिंगपेरुमल कोइल के पास चेन्नई पेरिफेरल रिंग रोड के साथ भी एकीकृत किया जाएगा। अय्यनचेरी जंक्शन और कट्टनकुलथुर के पास प्रवेश/निकास रैंप भी प्रदान किए जाएंगे। चेन्नई-तिरुचि राष्ट्रीय राजमार्ग के मध्य में चलने से, यह 14 ब्लैकस्पॉट पर दुर्घटनाओं को कम करेगा और तेजी से चलने वाले राजमार्ग मोटर चालकों से स्थानीय यातायात को अलग कर देगा। और त्योहार के समय भीड़-भाड़ को समाप्त करें।

यह गलियारा मदुरै में 7.3 किमी लंबे चेट्टीकुलम गलियारे की तर्ज पर एक स्टील संरचना होगी। निर्माण शुरू होने से पहले पांच एचटी बिजली लाइनों को स्थानांतरित किया जाएगा, अन्यथा वे रास्ते में आ जाएंगी।

इस बीच, सूत्रों ने यह भी कहा कि सीएमआरएल ने एकीकृत गलियारे के प्रस्ताव से इनकार कर दिया है। एक अधिकारी ने कहा, “उन्होंने अलग जाने का फैसला किया है। उन्होंने ऐसा इसलिए कहा क्योंकि यह आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं होगा।”