मुसी नदी में भारी बारिश का पानी आने के कारण मूसारामबाग पुल बंद कर दिया गया है। , फोटो साभार: रामकृष्ण जी
मूसारामबाग में मुसी नदी पर बना पुल लंबे समय तक यातायात के लिए बंद हो सकता है, क्योंकि वाहनों के निरंतर प्रवाह के कारण तनाव के कारण संरचना इतनी खतरनाक हो गई है कि इसे झेलना मुश्किल हो गया है।
समझा जाता है कि ग्रेटर हैदराबाद नगर निगम की परियोजना शाखा ने हालिया बाढ़ के बाद सड़क को दोनों ओर से यातायात के लिए बंद करने का प्रस्ताव रखा है, जिसे अभी तक जीएचएमसी आयुक्त की मंजूरी नहीं मिली है। आरवी कर्णन.
इस साल और पहले भी कई बार पुल को यातायात के लिए बंद किया गया था, जब पुल नदी के उफान में डूब गया था।
निगम द्वारा नियुक्त एक प्रमाणित संरचनात्मक इंजीनियरिंग टीम द्वारा हाल ही में किए गए निरीक्षण में पाया गया कि पुल के जोड़ टूट गए हैं, जिससे यह वाहनों के लिए असुरक्षित हो गया है। संरचनात्मक स्थिरता का गहन वैज्ञानिक विश्लेषण संभव नहीं था क्योंकि पानी का स्तर पुल के बहुत करीब था और खंभे पूरी तरह से डूबे हुए थे। फिर भी, टीम ने कथित तौर पर वाहनों के लिए पुल को बंद करने की सिफारिश की।
जिस स्थान पर कॉज़वे को बदलना था, उस स्थान पर निर्माणाधीन उच्च स्तरीय पुल को पूरा होने में कई महीने लग सकते हैं। दो समानांतर कैरिजवे वाले पुल को 2022 में मंजूरी दी गई थी, और अब तक, केवल 20% काम पूरा हो चुका है। अधिकारियों का कहना है कि अंबरपेट और मलकपेट के बीच कैरिजवे की समय सीमा 31 मार्च, 2026 है, लेकिन इसके लिए अगले साल जून तक का समय लग सकता है। मालकपेट से अंबरपेट तक का हिस्सा अभी शुरू नहीं हुआ है।
मौजूदा पुल अंबरपेट, रामंथपुर और मलकपेट के बीच एक शॉर्टकट के रूप में काम करता है, इसके बंद होने से यातायात के मुक्त प्रवाह में समस्याएं पैदा होना तय है। अफ़ज़लनगर और गोलनाका पुल के माध्यम से, और मलकपेट और काचीगुडा के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग मौजूद हैं, लेकिन उन पर बातचीत करना दर्दनाक होगा, विशेष रूप से मालकपेट रोड अंडर ब्रिज के पास जहां यातायात मिलता है। दुबले-पतले घंटों के दौरान भी अटके रहना।
हालाँकि, अधिकारियों का कहना है कि यात्रियों के लिए पुल को बंद करने के अलावा कोई दूसरा रास्ता नहीं है, क्योंकि भविष्य में इस पर यात्रा करना और भी खतरनाक हो सकता है।
प्रकाशित – 11 अक्टूबर, 2025 08:18 अपराह्न IST
