‘मद्रास के कभी भी जीवंत, आधुनिक संस्करण में हरी ग्रेटर हाइट्स तक पहुंचने की प्रवृत्ति होती है’

एक वर्ष की आयु से चेन्नई के निवासी के रूप में, मैंने शहर को बढ़ते और लगातार विस्तार करते देखा है। मुझे याद है कि छोटे मैदान में क्रिकेट खेलना, थिएटरों में फिल्में देखना, और स्कूल में विरल ट्रैफ़िक के माध्यम से साइकिल चलाना।

मेरे बड़े भाई और सनमार समूह के पूर्व अध्यक्ष, स्वर्गीय एन। शंकर की तरह, मैं मद्रास क्रिश्चियन कॉलेज स्कूल गया। उसके बाद मैं लोयोला कॉलेज गया, और फिर कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, गुइंडी।

आज, शहर ऑटोमोबाइल के साथ गूंज रहा है, जिसने साइकिल चलाने को अप्राप्य बना दिया है; इसमें हमें मनोरंजन करने के लिए कम थिएटर और खेल के मैदान हैं। रियल एस्टेट प्राइज बहुत बढ़ गया है, जिससे मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या वे भूमि या तेल क्षेत्र थे। थियोस के दिन, बाहर खाना खास था। आज, यह एक नियमित संबंध बन गया है और ऑर्डर करने के लिए ऐप्स की भीड़ है।

दो धमनी सड़कों का परिवर्तन – ईसीआर और ओएमआर – निहारना एक दृष्टि है। मेरे पास पेरुंगुडी में एक कारखाना था और वहां ड्राइविंग, मैं खुले स्थानों की सरासर संख्या पर आश्चर्यचकित था। आज, मुझे पूरे खिंचाव में खाली भूमि के एक टुकड़े को हाजिर करने के लिए यह अलग -अलगता है।

फिर भी, सब कुछ पहले की तरह ही सुंदर है, और मैं एक ऐसी चीज को नहीं बदलूंगा, जो मद्रास से बाहर कोई विचार नहीं करती है। संयोग से, यह अभी भी मेरी पीढ़ी के लिए मद्रास है।

मद्रास का कभी जीवंत, आधुनिक संस्करण – अधिक ऊंचाइयों तक पहुंचने के लिए पागल झटके।

(जैसा कि संगीत कोदवेल को बताया गया है)