विरोध प्रदर्शन के बीच बिल पर एक संक्षिप्त बहस की मदद की गई। कई विकल्प सांसद जो बिल पर बहस में भाग लेने के लिए अध्ययन करते हैं, ने सर पर चर्चा की मांग की। , फोटो क्रेडिट: ANI के माध्यम से Sansad TV
वेड्सडे पर संसद (6 अगस्त, 2025) ने सी बिल 2025 द्वारा माल की गाड़ी को पारित किया, विपक्षी विरोध प्रदर्शनों के बीच और राज्यसभा में नारा विशेष गहन संशोधन मुद्दा।
विरोध प्रदर्शन के बीच बिल पर एक संक्षिप्त बहस की मदद की गई। कई विकल्प सांसद जो बिल पर बहस में भाग लेने के लिए अध्ययन करते हैं, ने सर पर चर्चा की मांग की।
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हालांकि, अध्यक्ष भुवनेश्वर कलिता ने कहा कि बिल से असंबंधित कुछ भी रिकॉर्ड पर नहीं जाएगा।
बंदरगाहों, शिपिंग और जलमार्ग के मंत्रालय के मंत्री, शंतनु ठाकुर ने कहा कि बिल को आगे बढ़ाते हुए, बिल का इरादा 100 साल पुराने, पूर्व-इंडिया कैरिज को सीस, 1925 द्वारा प्रतिस्थापित करने का है।
अधिनियम ने भारत में एक बंदरगाह से देश या दुनिया में किसी अन्य बंदरगाह पर किए गए सामानों के मामलों में जिम्मेदारी, देयता, अधिकार और प्रतिरक्षा की स्थापना की, और दुनिया में है, और अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन के साथ कॉनफ्र्रानचे में है, जो अगस्त 1924 (हागे नियमों) के बिल से संबंधित कानून के कुछ नियमों के लिए और बाद में इसके लिए है।
बिल अधिनियम के सभी प्रावधानों को बरकरार रखता है।
एक सरकारी बयान के अनुसार, बिल भाषा और संरचना को सरल बनाता है, जिससे कानून को हितधारकों, विशेष रूप से भारतीय निर्यातकों, आयातकों, आयातकों और शिपिंग पेशेवरों के लिए अधिक सुलभ बनाता है।
पर्याप्त कानूनी ढांचे को बनाए रखते हुए, बिल इसे समकालीन प्रारूपण प्रथाओं के साथ संरेखित करता है, अस्पष्टता को कम करता है और संभावित मुकदमेबाजी के जोखिम को कम करता है।
बिल सरकार को सशक्त बनाता है, जिससे भारत को अंतरराष्ट्रीय समुद्री सम्मेलनों को विकसित करने के लिए तेजी से अनुकूल होने की अनुमति मिलती है। यह कार्यकारी सूचनाओं की संसदीय निरीक्षण के लिए प्रदान करके पारदर्शिता और जवाबदेही भी सुनिश्चित करता है।
प्रकाशित – 06 अगस्त, 2025 03:56 PM IST
