एकीकृत व्यवसाय

KSRTC और निजी बसों के लिए and 12-करोड़ एकीकृत बस टर्मिनल का निर्माण और कोच्चि Cighty के केंद्र में Karikkamuri में KSRTC के स्वामित्व वाली जमीन पर 1.90 एकड़ के स्वामित्व वाली भूमि पर और रूट में रन इन रूट में चला गया। यह कथित तौर पर एक बार्टर व्यवस्था के बारे में एजेंसी के आरक्षण के कारण है जिसके तहत इसे वाइटिला मोबिलिटी हब के साथ समान मूल्य की भूमि आवंटित की जानी थी

परिवहन मंत्री गणेश कुमार ने बताया हिंदू KSRTC को VMH प्रीमियर के भीतर अपनी बसों के लिए एक टर्मिनल के निर्माण के लिए उत्सुक नहीं किया गया था। “यह एक निर्णय है, आज पर्याप्त निवेश है जो जलप्रपात को रोकने के लिए काफी हद तक सुस्त साइट को भरने के लिए है। सोसाइटी सोसाइटी। [VMHS] भूमि के बदले में जो बहुत कम मूल्य या प्रयोज्य है। यह सब एकीकृत बस टर्मिनल के निर्माण के लिए पर्याप्त धन हासिल करने पर अनिश्चितता से अलग है, ”उन्होंने कहा।

उन्होंने यह भी कहा कि उन्होंने हाल ही में कोच्चि मेट्रो रेलवे लिमिटेड (KMRL) अधिकारियों के साथ धर्मों को सौंप दिया था, जो मौजूदा बस स्टैंड के पास भूमि पर स्टील फ्रेम का उपयोग करते हुए whitorities पर थे, जहां दरारें विकसित होने के बाद एक गैरेज को ध्वस्त कर दिया गया था। एक स्टील संरचना का लाभ, उन्होंने कहा, यह है कि इसे नष्ट किया जा सकता है और रिले किया जा सकता है या पुन: उपयोग किया जा सकता है। इस तरह की संरचना को ₹ 5 करोड़ के लिए बनाया जा सकता है, जिसके बाद KSRTC कार्यालय में बस टर्मिनल -एक्सक्लूडिंग – वहां स्थानांतरित किया जा सकता है।

VMHS की कार्यकारी समिति की बैठक ने मार्च में, KSRTC के एर्नाकुलम बस डिपो के पास 1.90-Crere प्लॉट के बदले में KSRTC को मोबिलिटी हब में जमीन सौंपने का फैसला किया। उस समय यह भी तय किया गया था कि बीओटी एजेंसियां अपने संबंधित भूखंडों के स्वामित्व को बनाए रखती हैं, लेकिन एक -दूसरे के प्रीमियर पर काम करने के लिए प्रतिशत अनुमेय मंजूरी प्राप्त करेगी।

योजना के अनुसार, कुल 16 KSRTC और निजी बसों की बस को एकीकृत बस टर्मिनल में समय दिया जाता है, जिसे करिककामुरी में शामिल किया गया था, जिसके लिए कोचीन स्मार्ट मिशन लिमिटेड (CSML) करोड़ फंडिंग में करोड़ हैं।

मार्च में वापस, तत्कालीन मुख्य सचिव सरदा मुरलीदरन ने अधिकारियों को जून का निर्देश दिया था। “अभी के लिए, केएसआरटीसी की लंबी दूरी को वीएमएच प्रीमियर में सीमित संख्या में खानों के साथ करना होगा, क्योंकि एकीकृत बस टर्मिनल प्रोजेक्ट ने बंद नहीं किया है,” बंद।

यह कहते हुए कि राज्य सरकार को अपनी खराब स्थिति के बावजूद मौजूदा KSRTC बस स्टैंड प्रीमियर के नवीनीकरण की उपेक्षा की गई है, हिबी ईडन, सांसद ने कहा कि उन्होंने अपने कार्यकाल के दौरान and 2 करोड़ आवंटित किया था, जो एक अस्थायी बस स्टैंड का निर्माण करने के लिए अपने कार्यकाल के निबंधों के दौरान एर्नाकुलम विधायक को मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर और कनेक्शन की सुविधा प्रदान करने के लिए था। उन्होंने कहा, “इस फंड का उपयोग करके केएसआरटीसी के इंजीनियरिंग विंग द्वारा निर्मित एक संरचना को इसके उद्घाटन से पहले ही बड़ी दरारें विकसित करने के बाद नीचे खींची गई थी। इसके बाद, कार्रवाई की गई थी, लिया गया था लिया गया था, लिया गया था, एजेंसी के अधिकारी को लिया गया था,” उन्होंने कहा।

“मैं इस बात से निराश हूं कि KSRTC स्टैंड के बगल में एकीकृत बस टर्मिनल के लिए CSML द्वारा आवंटित ₹ 12 करोड़ का उपयोग किया जाना बाकी है। KSRTC और VMHS EDEN ने कहा।