एयर इंडिया के बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान। फ़ाइल | फोटो क्रेडिट: rvmoorthy
एयर इंडिया ऑन वेड्सडे (16 जुलाई, 2025) ने अपने बोइंग 787 विमानों में ईंधन नियंत्रण स्विच के लॉकिंग तंत्र का निरीक्षण पूरा किया और एक एयरलाइन के अनुसार, कोई समस्या नहीं मिली।
सोमवार को, विमानन वॉचडॉग DGCA ने एयरलाइंस को ईंधन स्विच लॉकिंग सिस्टम का निरीक्षण करने के लिए निर्देशित किया उनके बोइंग में 787 और 737 विमानों में AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट की पृष्ठभूमि के खिलाफ कहा गया था कि ईंधन स्विच को काट दिया गया था। एयर इंडिया प्लेन क्रैश पिछले महीने 260 लोग मारे गए।
अधिकारी ने कहा, “सप्ताहांत में, हमारी इंजीनियरिंग टीम ने हमारे सभी बोइंग 787 विमानों पर ईंधन नियंत्रण स्विच (एफसीएस) के लॉकिंग मैकेनिज्म पर एहतियाती निरीक्षण शुरू किया। कोई मुद्दा नहीं मिला,” अधिकारी ने कहा, “एयर इंडिया पायलटों को भेजे गए एक आंतरिक संदेश के हवाले से।
अधिकारी ने यह भी कहा कि बोइंग रखरखाव अनुसूची के अनुसार सभी बोइंग 787-8 विमान नियंत्रण मॉड्यूल (टीसीएम) प्रतिस्थापन के माध्यम से गुजर चुके हैं। एफसीएस इस मॉड्यूल का हिस्सा है।
एफसी विमान इंजन में ईंधन के प्रवाह को विनियमित करते हैं। बोइंग 787-8 दुर्घटना पर शनिवार को जारी अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने कहा कि विमान के दोनों इंजनों को ईंधन की आपूर्ति एक सेकंड का अंतराल था, जिससे कॉकपिट में जल्द ही भ्रम की स्थिति पैदा हो गई।
15-पृष्ठ की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट एयर इंडिया प्लेन क्रैश में दो इंजनों के ईंधन-नियंत्रण स्विच को “रन” से “कटऑफ” स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया, एक सेकंड के स्थान के साथ, ऊंचाई के तत्काल नुकसान के लिए अग्रणी।
“कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में, पायलटों में से एक को पूछते हुए सुना जाता है
AAIB, जिसने रिपोर्ट में FAA के SAI SAB के बारे में उल्लेख किया था, ने किसी भी अनुशंसित कार्रवाई को शर्करा नहीं दी।
एयरलाइन ने पायलटों को भी सतर्क रहने और तकनीकी लॉग में किसी भी दोष की रिपोर्ट करने के लिए कहा है, मौजूदा रिपोर्टिंग प्रक्रिया के अनुसार, अधिकारी ने कहा।
प्रकाशित – 17 जुलाई, 2025 12:21 AM IST
