एसडब्ल्यूआर ने पहली तीन तिमाहियों में ₹6,939 करोड़ का सकल राजस्व हासिल किया

दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) के महाप्रबंधक मुकुल सरन माथुर ने कहा है कि वित्तीय वर्ष 2025-2026 की पहली तीन तिमाहियों में रेलवे जोन ने ₹6,939 करोड़ का सकल राजस्व हासिल किया था।

दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) के महाप्रबंधक मुकुल सरन माथुर ने कहा है कि 2025-2026 की पहली तीन तिमाहियों में, ज़ोन ने ₹6,939 करोड़ का सकल राजस्व हासिल किया था।

सोमवार को हुबली में क्षेत्रीय मुख्यालय में राष्ट्रीय ध्वज फहराने के बाद गणतंत्र दिवस को संबोधित करते हुए उन्होंने कहा कि एसडब्ल्यूआर ने यात्री राजस्व ₹2,543 करोड़ और माल ढुलाई राजस्व ₹3,976 करोड़ दर्ज किया था।

श्री माथुर ने कहा कि एसडब्ल्यूआर वृद्धिशील माल लदान और राजस्व में शीर्ष प्रदर्शन करने वाली जोनल रेलवे के रूप में उभरा है, जिसने 18.5% की वृद्धि के साथ 38 मिलियन टन का लक्ष्य हासिल किया है। दिसंबर 2025 में इसने 5.1 मिलियन टन की अब तक की सबसे अधिक मासिक लोडिंग दर्ज की, जिसमें माल ढुलाई राजस्व ₹502 करोड़ था। उन्होंने कहा कि हुबली डिवीजन ने 31% की वृद्धि दर्ज करते हुए 3.8 मिलियन टन मासिक लोडिंग के साथ एक रिकॉर्ड भी बनाया है।

अप्रैल-दिसंबर 2025 के दौरान, एसडब्ल्यूआर ने क्षमता वृद्धि में महत्वपूर्ण प्रगति की, 26 किमी के दोहरीकरण कार्यों को चालू किया और बल्लारी-चिकजाजुर और तोरानागल्लू-रंजीथपुरा सहित प्रमुख परियोजनाओं के लिए मंजूरी हासिल की।

विभिन्न कार्य मदों के तहत, ₹1,107 करोड़ की लागत वाली 190 परियोजनाओं को मंजूरी दी गई थी, और ₹2,264 करोड़ की लागत वाली 109 परियोजनाओं को शॉर्टलिस्ट किया गया था, जिसमें कई आरओबी/आरयूबी कार्य भी शामिल थे।

उन्होंने यह भी कहा कि गति में वृद्धि के साथ परिचालन दक्षता में सुधार हुआ है। 360 ट्रैक किमी पर अनुभागीय गति 110 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा दी गई, लूप लाइन की गति 30 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा दी गई, और हसन-मंगलुरु खंड की गति 80 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा दी गई। कुल 20 स्थायी गति प्रतिबंध हटा दिए गए और 21 में ढील दी गई, साथ ही उच्च गति वाले मार्गों पर बाड़ लगाने और 240 किमी ट्रैक को 25-टन एक्सल लोड में अपग्रेड करने की भी बात कही गई।

चार ट्रैक्शन सब-स्टेशनों के चालू होने और 207 ट्रैक किमी के विद्युतीकरण के साथ विद्युतीकरण में तेजी आई, जिससे कुल विद्युतीकृत नेटवर्क 3,340 रूट किमी (लगभग 90%) हो गया। इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन को 163 जोड़ी ट्रेनों तक बढ़ाया गया, और 48 इलेक्ट्रिक इंजन जोड़े गए, जिससे बेड़ा बढ़कर 326 हो गया। 30 जोड़ी ट्रेनों को डीजल से इलेक्ट्रिक में बदलने से ईंधन में लगभग ₹39 करोड़ की बचत हुई।

उन्होंने कहा कि परिचालन प्रदर्शन मजबूत रहा, 90% राष्ट्रीय स्तर पर चौथे स्थान पर रहा। ज़ोन ने 224 मेल और एक्सप्रेस, 148 पैसेंजर और 4 लीज पीसीईटी ट्रेनें संचालित कीं। 125 ट्रेनों की गति बढ़ा दी गई, जिससे 3,335 मिनट की बचत हुई। 10 नई ट्रेनों के साथ यात्री सेवाओं का विस्तार हुआ, जिसमें दो वंदे भारत सेवाएं, 10 विशेष ट्रेनों का नियमितीकरण, 16 ट्रेनों का विस्तार और 8 ट्रेनों को सुपरफास्ट में अपग्रेड करना शामिल है।

एसडब्ल्यूआर के स्थिरता अभियान में 722 किलोवाट अतिरिक्त सौर क्षमता जोड़ी गई, जिससे कुल क्षमता 7.6 मेगावाट तक बढ़ गई, 48 लाख यूनिट का उत्पादन हुआ और ₹3 करोड़ की बचत हुई। सौर क्षमता 20 मेगावाट तक पहुंचने की उम्मीद है, जिससे ₹25 करोड़ की वार्षिक बचत होगी। ओपन एक्सेस के माध्यम से ₹171 करोड़ की ऊर्जा बचत हुई, जबकि HOG लोकोमोटिव ने ईंधन में ₹124 करोड़ की बचत की।

एसडब्ल्यूआर के अतिरिक्त महाप्रबंधक पी अनंत, हुबली डिवीजन की डीआरएम बेला मीना, एसडब्ल्यूआरडब्ल्यूडब्ल्यूओ की अध्यक्ष डॉ. संजीला माथुर और अन्य वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित थे। रेलवे स्कूल के विद्यार्थियों ने जीवंत सांस्कृतिक कार्यक्रमों से दर्शकों का मन मोह लिया। डॉग स्क्वायड द्वारा एक शो आयोजित किया गया।