इंदौर में लगभग 75 साल पुराने ओवरब्रिज का एक हिस्सा ढह गया है और नगर निगम की महापौर परिषद के एक सदस्य ने इस गुफा के लिए चूहों के हमले को जिम्मेदार ठहराया है, लेकिन सिविल इंजीनियरिंग विशेषज्ञों ने इस दावे को खारिज कर दिया है और कहा है कि रखरखाव की कमी और यातायात में वृद्धि के कारण ऐसा हुआ है। फोटो: हर्ष जैन, कांग्रेस मप्र प्रवक्ता
इंदौर में लगभग 75 साल पुराने ओवरब्रिज का एक हिस्सा ढह गया है और नगर निगम की महापौर परिषद के एक सदस्य ने इस गुफा के लिए चूहों के हमले को जिम्मेदार ठहराया है, लेकिन सिविल इंजीनियरिंग विशेषज्ञों ने इस दावे को खारिज कर दिया है और कहा है कि रखरखाव की कमी और यातायात में वृद्धि के कारण ऐसा हुआ है।
अधिकारियों ने कहा कि मध्य प्रदेश शहर की एक व्यस्त सड़क पर स्थित शास्त्री ब्रिज का एक हिस्सा रविवार (2 नवंबर, 2025) को ढह गया, जिससे पांच गुणा सात फुट का छेद हो गया।
उन्होंने कहा कि घटना के बाद, इंदौर नगर निगम (आईएमसी) ने दरार को ठीक करना शुरू कर दिया है और पुल पर अतिरिक्त संरचनात्मक मरम्मत कार्य भी कर रहा है।
आईएमसी के मेयर-इन-काउंसिल में लोक निर्माण विभाग के प्रभारी राजेंद्र राठौड़ ने बताया पीटीआई मंगलवार को, “शास्त्री ब्रिज में कोई संरचनात्मक दोष नहीं है। हालांकि, इस पुल पर चूहों का आतंक है। बड़े चूहों ने फुटपाथ के पास कई बिल खोद दिए हैं, जिससे पुल खोखला हो गया है। इससे पुल का एक हिस्सा धंस गया है।”
श्री राठौड़ ने कहा कि चूहों के संक्रमण से निपटने के लिए, शास्त्री ब्रिज के फुटपाथ को सीमेंट-कंक्रीट की एक नई परत के साथ मजबूत किया जा रहा है, और नागरिकों को सलाह दी गई है कि वे संरचना पर बैठे जरूरतमंद लोगों को भोजन या पेय न दें क्योंकि ये वस्तुएं कृंतकों को आकर्षित करती हैं।
उन्होंने बताया कि पुल पर 40 लाख रुपये की लागत से मरम्मत कार्य स्वीकृत किया गया है।
अधिकारियों ने कहा कि मरम्मत का काम भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) के मानकों के अनुसार और शहर के श्री जीएस इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी एंड साइंस (एसजीएसआईटीएस) के सिविल इंजीनियरिंग विशेषज्ञों की सिफारिशों के आधार पर किया जा रहा है।
एसजीएसआईटीएस एक सरकारी सहायता प्राप्त स्वायत्त संस्थान है।
इनमें से एक विशेषज्ञ ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “शास्त्री ब्रिज के एक हिस्से का धंसना खतरे की घंटी है। पुल पर ट्रैफिक का दबाव लगातार बढ़ रहा है और यह घटना अपर्याप्त रखरखाव का नतीजा है। अकेले चूहों के कारण पुल में इतनी बड़ी कैविटी नहीं हो सकती और यह घटना संरचनात्मक संकट का परिणाम है।”
उन्होंने सुझाव दिया कि मानकों के अनुसार, दुर्घटनाओं की संभावना को खत्म करने के लिए 25 वर्ष से अधिक पुराने प्रत्येक पुल की मजबूती और भार वहन क्षमता का नियमित परीक्षण किया जाना चाहिए।
प्रकाशित – 05 नवंबर, 2025 03:02 पूर्वाह्न IST
