सिकंदराबाद की सड़कें गुरुवार को हॉर्न बजाने वाले वाहनों और निराश यात्रियों के चक्रव्यूह में बदल गईं क्योंकि सड़कें बंद कर दी गईं और मार्ग परिवर्तित कर दिए गए। एनएच-44 पर पैराडाइज-डेयरी फार्म रोड एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण प्रभाव में आया. नौ महीने की बंदी के पहले दिन ने गुस्से और धैर्य की परीक्षा ली, प्रमुख जंक्शनों पर भ्रम की स्थिति बनी रही और शहर के उत्तरी हिस्सों में यातायात रेंगता रहा।
ताडबुंड जंक्शन के लगभग 800 मीटर बाद बालमराय में, राजीव गांधी प्रतिमा, जो उत्तरी और मध्य हैदराबाद के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी है, को जोड़ने वाले 700 मीटर के मार्ग के बंद होने से कई मोटर चालक परेशान हो गए। कार्यालय जाने वाले लोगों को बीच रास्ते में रुकते हुए, पुलिस कर्मियों और साथी यात्रियों से दिशा-निर्देश पूछते हुए देखा गया, जबकि अन्य लोगों ने मैपिंग ऐप्स का सहारा लिया जो नवीनतम बदलावों के साथ नहीं रह सके।
मध्य सुबह तक, टिवोली जंक्शन को अराजकता का खामियाजा भुगतना पड़ा। टैडबुंड से वाहनों का प्रवाह निकटवर्ती आवासीय गलियों में चला गया। आंतरिक सड़कों पर, गड्ढों और कीचड़ भरे गड्ढों ने मोड़ों को बाधा कोर्स में बदल दिया।
एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण शुरू होने के कारण हैदराबाद ट्रैफिक पुलिस वाहनों को नियंत्रित कर रही है और पैराडाइज फ्लाईओवर के पास कई बिंदुओं पर प्रवेश रोक रही है, जिससे वाहन चालक भ्रमित हैं, जिससे सिकंदराबाद में वैकल्पिक मार्गों पर भारी यातायात बढ़ गया है। , फोटो क्रेडिट: जी रामकृष्ण
ग्राउंड ऑपरेशन की निगरानी करने वाले एसीपी (ट्रैफिक नॉर्थ जोन) जी. शंकर राजू ने कहा, “सुबह लोग स्पष्ट रूप से भ्रमित थे… कई लोगों को यह नहीं पता था कि डायवर्जन कहां से शुरू हुआ, कौन सा रास्ता अपनाया जाए।” “शाम तक, स्थिति थोड़ी कम हो गई क्योंकि अधिक यात्री सबसे उपयुक्त वैकल्पिक मार्गों के बारे में जागरूक हो गए। हमें उम्मीद है कि अगले कुछ दिनों में इसमें सुधार होगा।”
ताडबुंड से टिवोली और कारखाना तक महत्वपूर्ण बिंदुओं पर 100 से अधिक यातायात कर्मियों को तैनात किया गया था – जो सुबह से देर शाम तक काम कर रहे थे। अफ़रा-तफ़री के बीच अधिकारी ट्रकों और बसों के बीच खड़े होकर चिंतित मोटर चालकों से सवाल पूछते रहे। श्री राजू ने स्वीकार किया, “बसों को संकरी, उबड़-खाबड़ गलियों में ले जाया जा रहा है, जिससे यात्रा का समय काफी बढ़ रहा है।”
एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण शुरू होने पर हैदराबाद ट्रैफिक पुलिस कर्मी वाहनों को नियंत्रित करते हैं और पैराडाइज फ्लाईओवर के पास कई बिंदुओं पर प्रवेश को रोकते हैं, जिससे सिकंदराबाद में वैकल्पिक मार्गों पर भारी यातायात होता है। , फोटो क्रेडिट: जी रामकृष्ण
“रेड हिल्स से डायमंड पॉइंट तक का मेरा रास्ता अब एक चुनौती है,” राजीव राव, एक सरकारी कर्मचारी ने कहा, जिन्होंने अपने काम पर जाने के लिए कम से कम 18 अतिरिक्त मिनट खर्च किए। “यह पहले कभी भी बिल्कुल सहज नहीं था, लेकिन आज एक कार्य था। हो सकता है कि एक बार विचलन सुलझ जाए, तो यह बेहतर हो जाएगा, लेकिन अभी, यह पूरी तरह से भ्रम है।”
दूसरों ने आशावादी बने रहने की कोशिश की। बोवेनपल्ली के एक निजी क्षेत्र के कर्मचारी अरुण सिंह ने कहा, “मेरे लिए चक्कर में मुश्किल से आधा किलोमीटर का इजाफा होता है, लेकिन पीक आवर्स के दौरान, अराजकता पैदा होने के लिए बस इतना ही करना पड़ता है। यह बहुत बुरा नहीं है लेकिन इस अराजकता में सड़क पर बिताया गया हर मिनट दर्दनाक है।”
एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण शुरू होते ही हैदराबाद ट्रैफिक पुलिस वाहनों को नियंत्रित करती है और पैराडाइज फ्लाईओवर के पास कई बिंदुओं पर प्रवेश को रोक देती है। , फोटो क्रेडिट: जी रामकृष्ण
कोमपल्ली के एक थोक व्यापारी एम. रमेश ने कहा कि बदलावों ने पहले से ही उनकी व्यस्त दिनचर्या को बाधित करना शुरू कर दिया है। “मैं डिलीवरी और मीटिंग के लिए इस हिस्से पर भरोसा करता हूं – अब मैं समय, ईंधन और धैर्य खो रहा हूं,” उन्होंने आगे वाहनों की कतार को देखते हुए कहा। उन्होंने कहा, “हर तरफ मेरा सफर कम से कम 20 मिनट बढ़ गया है। अगर ऐसा ही चलता रहा, तो मुझे तय समय पर बने रहने के लिए सूर्योदय से पहले यात्रा शुरू करनी होगी।”
जैसे ही सुबह की भीड़ दोपहर के जाम में बदल गई, ट्रैफिक वैकल्पिक मार्गों पर फैलने लगा, जिससे ताडबुंड, डायमंड प्वाइंट, क्लब रोड, वाईएमसीए रोड और बेगमपेट में स्वीकर-उपकार, पिकेट और प्लाजा होटल के व्यस्त जंक्शनों पर जाम लग गया। सुचित्रा, बालानगर और उससे आगे पंजागुट्टा, टैंक बंड और सचिवालय की ओर यात्रा करने वालों को विशेष रूप से भारी देरी का सामना करना पड़ा। स्पिलओवर उपाय के रूप में, पैराडाइज़ फ्लाईओवर के कई प्रवेश बिंदुओं पर बैरिकेड्स लगाए गए, आवाजाही को प्रतिबंधित कर दिया गया और वाहनों को केवल परेड ग्राउंड-पैराडाइज़ फ्लाईओवर मार्ग का उपयोग करने की अनुमति दी गई।
संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) डी. जोएल डेविस ने कहा, “यह यातायात की विलीन धाराओं के बीच संघर्ष को कम करने के लिए किया गया था।” “सुबह 10 बजे तक, परस्पर विरोधी प्रवाह ने भीड़भाड़ पैदा करना शुरू कर दिया था, इसलिए हमने केवल फ्लाईओवर से फ्लाईओवर की आवाजाही की अनुमति देने का फैसला किया, जबकि अन्य वाहनों को नीचे रसूलपुरा की ओर निर्देशित किया।”
इस बीच, त्रिमुल्घेरी एक्स रोड्स से कारखाना तक का हिस्सा, जो पहले से ही एक कुख्यात चोक पॉइंट है, शाम के पीक ऑवर के दौरान यातायात लगभग रुका हुआ देखा गया।
“हमने एचएमडीए से ब्रुक बॉन्ड-सीटीओ लिंक रोड के उद्घाटन में तेजी लाने का अनुरोध किया है। एक बार जब यह उपयोग में आ जाएगा, तो यह काफी हद तक समस्या का समाधान कर देगा, बंद सड़क के लिए कुशल विकल्प प्रदान करेगा,” श्री डेविस ने कहा।
ट्रैफिक पुलिस ने यात्रियों से अपने सोशल मीडिया हैंडल के माध्यम से अपडेट रहने और सहायता के लिए हेल्पलाइन 9010203626 पर कॉल करने का आग्रह किया है। अधिकारियों का कहना है कि उन्होंने मोटर चालकों को पहले से योजना बनाने, जल्दी शुरुआत करने और खुद को बदलावों से परिचित कराने की सलाह दी, अधिकारियों का कहना है कि लंबी अवधि में आरामदायक सवारी के लिए यह कम कीमत है।
प्रकाशित – 31 अक्टूबर, 2025 सुबह 07:00 बजे IST
