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चेन्नई की सड़कों के नाम खराब करना और इतिहास को विकृत करना

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टी. नगर में राजाचर स्ट्रीट का साइनबोर्ड चेन्नई कॉर्पोरेशन द्वारा हनुमंथन रोड के चौराहे पर लगाया गया है

टी. नगर में राजाचर स्ट्रीट का साइनबोर्ड चेन्नई कॉर्पोरेशन द्वारा हनुमंथन रोड के चौराहे पर लगाया गया है। फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

पर नियमित मद्रास मुसिंग्स एक फील्ड डे पर चर्चा कर रहे हैं सरकार की नवीनतम नाम परिवर्तन घोषणाएँक्या यह जरूरी है, बहुतों से पूछो. कुछ लोगों का तर्क है कि जहां तक ​​जाति के प्रति दृष्टिकोण का सवाल है, यह सब दिखावा है और जमीनी स्तर पर कोई बदलाव नहीं हुआ है। मैं उस सिद्धांत से सहमत हूं और मानता हूं कि 1980 के दशक में जाति प्रत्ययों को हटाने से भी इतिहास को मिटाने का ही काम किया गया। मेरे विचार में बी नरसिम्हम, बीएन रेड्डी के समान व्यक्ति नहीं हैं।

लेकिन यह रमेश सी. कुमार ही थे जिन्होंने पुरस्कार जीतने वाली प्रतिक्रिया भेजी। उन्होंने पूछा कि सड़कों का नाम बदलने का क्या उद्देश्य है, जब मौजूदा सड़कों के नाम भी चेन्नई निगम द्वारा साइनबोर्ड पर ठीक से मुद्रित नहीं किए जा सकते हैं? उदाहरण के तौर पर वह टी. नगर में राजाचर स्ट्रीट का हवाला देते हैं। उन्होंने लिखा है कि तीन चौराहों पर निगम के साइनबोर्ड पर इसे तीन अलग-अलग तरीकों से लिखा गया है – राजाचार, राजाचारी और सबसे खराब, राजा सर।

टी. नगर में राजाचर स्ट्रीट का साइनबोर्ड चेन्नई कॉर्पोरेशन द्वारा रामाराव स्ट्रीट के चौराहे पर लगाया गया है

टी. नगर में राजाचर स्ट्रीट का साइनबोर्ड चेन्नई कॉर्पोरेशन द्वारा रामाराव स्ट्रीट के चौराहे पर लगाया गया है। फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

सभी तीन साइनबोर्ड एक ही समय में बनाए गए थे और ऐसा इसलिए है क्योंकि पहले चित्रित दीवार के संकेत अभी भी जीवित हैं, सभी सही हैं।

इस ईमेल पर हँसने के बाद (हम और क्या कर सकते हैं?), मैंने कार्तिक भट्ट को आवेदन दिया, जिन्होंने तुरंत पता लगा लिया कि सड़क के नाम के पीछे कौन व्यक्ति है। एसएनवी राजाचार उसका नाम था और वह कोयंबटूर का रहने वाला था।

एसएनवी राजाचर

एसएनवी राजाचर फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

1869 में जन्मे, उन्होंने मद्रास क्रिश्चियन कॉलेज में पढ़ाई की और नेल्लोर कलेक्टरेट में क्लर्क के रूप में सरकारी सेवा में शामिल हो गए और वहां से तेजी से आगे बढ़ते हुए, 1917 में मद्रास में एक प्रेसीडेंसी मजिस्ट्रेट बन गए, इस पद पर उन्होंने 1920 तक काम किया। उन्होंने कुछ समय के लिए मुख्य प्रेसीडेंसी मजिस्ट्रेट के रूप में भी काम किया। 1921 में राव साहब और 1922 में राव बहादुर से सम्मानित होने के बाद, उन्हें वेंकटगिरी एस्टेट का दीवान बनाया गया और बाद में कलेक्टर, दक्षिण कनारा और अतिरिक्त जिला मजिस्ट्रेट तंजावुर के रूप में कार्य किया। 1925 में वे बोब्बिली के दीवान थे। 1929 में सेवानिवृत्त होकर 1935 में उनका निधन हो गया।

कार्तिक ने फिर कहा कि मैं स्पष्ट रूप से उतना तेज आदमी नहीं था, क्योंकि मैं कैसे भूल सकता हूं कि मेरे पास उस आदमी की तस्वीर थी भारतीय अधिकारी संघ की सचित्र स्मारिका, 1925इसलिए, मैं उस वॉल्यूम की तलाश में गया और जल्द ही राजाचर को जमीन पर गिरा दिया।

टी. नगर में राजाचर स्ट्रीट का साइनबोर्ड चेन्नई कॉर्पोरेशन द्वारा राघविया रोड के चौराहे पर लगाया गया है

टी. नगर में राजाचर स्ट्रीट का साइनबोर्ड चेन्नई कॉर्पोरेशन द्वारा राघविया रोड के चौराहे पर लगाया गया है। फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

यदि हम सरकार के नवीनतम निर्णय के अनुसार चलें, तो यह सड़क जल्द ही या तो राजा सर (यहां कोई जाति नहीं, केवल एक औपनिवेशिक शीर्षक) या सादा राजा स्ट्रीट होगी। यदि पूर्व को चुना जाता है, तो यह राजा सर सावलाई रामास्वामी मुदलियार या राजा सर अन्नामलाई चेट्टियार की स्मृति में मनाया जाएगा। जाहिर तौर पर, संगीत निर्देशक इलैयाराजा ज्यादा दूर नहीं हैं और यदि बाद वाले संस्करण को अपनाया जाता है तो इसे भी इसका कारण माना जा सकता है। त्रासदी यह है कि जिस वास्तविक व्यक्ति का स्मरण किया गया उसे भुला दिया गया है।

टी. नगर में उनका स्मरण क्यों किया जाता है? वह महान आवासीय कॉलोनी और वर्तमान शहरी दुःस्वप्न, यदि आपको याद हो, 1920 के दशक में विकसित किया गया था। जस्टिस पार्टी के अधिकांश नेताओं को वहां सड़कों के नाम पर स्मरण किया गया, एक ऐसा कदम जो आज अकल्पनीय होगा, क्योंकि इस तरह का सम्मान प्राप्त करने के लिए आपको राजनीति या फिल्मों से जुड़ा होना आवश्यक है, कई सिविल सेवकों को भी स्मरण किया गया, उनमें से लगभग सभी जीवित थे। प्रेसीडेंसी मजिस्ट्रेट भी शामिल थे. उदाहरण के लिए, टी. नगर में लोदी खान स्ट्रीट, पी. मुहिउद्दीन खान लोदी की याद में मनाया जाता है, जो 1917 और 1920 के बीच तीसरे प्रेसीडेंसी मजिस्ट्रेट थे, जबकि राजाचार चौथे थे। वह अब लोदी खान हैं और अगर वह लौटेंगे तो अपना नाम नहीं पहचान पाएंगे।

जैसा कि रमेश का सुझाव है, निगम को सड़कों के मौजूदा नामों को बदलने के बजाय उन्हें सही करना चाहिए।

(श्रीराम वी. एक लेखक और इतिहासकार हैं)



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