हैदराबाद में उप्पल एक्स रोड से उप्पल बस डिपो का एक दृश्य। , फोटो साभार: रामकृष्ण जी
उप्पल जंक्शन इनर रिंग रोड पर एक प्रमुख यातायात भीड़भाड़ वाला बिंदु है, जहां शहर के उत्तरी, दक्षिणी और पूर्वी क्षेत्रों के वाहन यादाद्रि-भुवनगिरी और वारंगल से आने वाले वाहनों के साथ मिलते हैं।
बाहर जाने वाली बसें और भरी हुई ट्रकें अराजकता बढ़ा देती हैं, जिससे जंक्शन यात्रियों के साथ-साथ ट्रैफिक पुलिस के लिए भी एक दुःस्वप्न बन जाता है, खासकर पीक ट्रैफिक घंटों के दौरान।
एक ऊंचे गलियारे और दो फ्लाईओवर के माध्यम से जंक्शन के लिए प्रस्तावित यातायात समाधान अभी भी बहुत आगे है।
2018 से उप्पल और नारापल्ली के बीच निर्माणाधीन एलिवेटेड कॉरिडोर को पूरा होने में कम से कम एक साल और लग सकता है अगर सब कुछ योजना के अनुसार हुआ।
दो और फ्लाईओवर जो रणनीतिक सड़क विकास योजना (एसआरडीपी) का हिस्सा थे, धन की कमी के कारण शुरू भी नहीं हुए हैं।
बहुप्रचारित संरचना के पूरा होने की अपेक्षित तारीख आगे बढ़ती रहती है, जिसका उद्घाटन 2018 में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने किया था।
जबकि शुरू में वारंगल राजमार्ग पर नारापल्ली और उप्पल जंक्शन के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग द्वारा योजना बनाई गई थी, राज्य सरकार द्वारा इसे विस्तारित करने के बाद फ्लाईओवर प्रस्ताव में संशोधन किया गया। रामनाथपुर की ओर उतरने के लिए जंक्शन पार करें।
यह परियोजना कठिन देरी का शिकार रही है, जिसके लिए शुरुआत में एनएचएआई द्वारा चयनित ठेकेदार को दोषी ठहराया गया था। आखिरकार, अनुबंध समाप्त कर दिया गया और नए सिरे से निविदाएं मंगाई गईं।
राज्य सरकार की ओर से भी परियोजना में देरी हुई क्योंकि कुल आरसीसी संरचना अनुमानित ऊंचाई के लिए अनुपयुक्त पाई गई। नागोले और रायदुर्गम के बीच हैदराबाद मेट्रो रेल के ब्लू लाइन कॉरिडोर से दूर रहने के लिए फ्लाईओवर हिस्से को अधिकतम 23 मीटर की ऊंचाई हासिल करने की आवश्यकता है। इसलिए, स्टील खंभों के साथ एक समग्र संरचना की मंजूरी के लिए राज्य सरकार को प्रस्ताव भेजे गए थे, जिसे हाल ही में अगस्त 2025 में मंजूरी मिल गई।
भूमि अधिग्रहण भी एक अन्य बाधा साबित हुआ। परियोजना के लिए भारतीय सर्वेक्षण (एसओआई) और तेलंगाना औद्योगिक अवसंरचना निगम (टीजीआईआईसी) से संपत्तियों के अधिग्रहण की आवश्यकता है। एसओआई से बाजार मूल्य पर 8.04 एकड़ भूमि के हस्तांतरण की मांग करते हुए विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय को एक पत्र लिखा गया है। अधिकारियों का कहना है कि इस मोर्चे पर अब कुछ प्रगति हुई है. टीजीआईआईसी की नौ संपत्तियों के लिए भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्स्थापन में उचित मुआवजा और पारदर्शिता का अधिकार अधिनियम, 2013 के तहत एक सार्वजनिक नोटिस जारी किया गया है।
इनके अलावा, एसआरडीपी के उप्पल पैकेज में एलबी नगर से आने-जाने वाले वाहनों के लिए हमेशा जाम रहने वाले उप्पल जंक्शन से निकलने के लिए दो और समानांतर फ्लाईओवर भी शामिल हैं। उनके पास एक बड़ा संपत्ति अधिग्रहण घटक भी है – एसओआई से अतिरिक्त अधिग्रहण के अलावा 42 निजी संपत्तियां। इन दोनों फ्लाईओवर के लिए भी समय सीमा अक्टूबर, 2026 तय की गई है, लेकिन सूत्रों का कहना है कि इस तारीख तक इनका निर्माण शुरू हो पाएगा, इसकी संभावना बहुत कम है।
प्रकाशित – 13 अक्टूबर, 2025 08:19 अपराह्न IST
