‘टनल रोड छह एकड़ लालबाग भूमि को छीन लेगा, पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुंचाएगा।’

हेब्बल और सिल्क बोर्ड के बीच प्रस्तावित 16.7 किमी टनल रोड परियोजना अब बेंगस्ट के सबसे बड़े लैंगलुरु के लंगलुरु के लंगालुघ स्पेस, लैंग बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटानघ बोटानघ बोटांघ बोटांघ बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांगे बोटांघ बोटांगे बोटांगे बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांगे बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटांघ बोटंग

लगभग छह एकड़ लालबाग भूमि को छीनने के अलावा, परियोजना में प्रवेश पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुंचाने की उच्च क्षमता है, क्योंकि अपरिवर्तनीय और अपरिवर्तनीय और अस्वीकार्य नुकसान की संभावना है, जो कि नागरिकों के लिए नागरिकों (C4C) और अन्य बैंगलोर एनवायरनमेंट ट्रस्ट (BET) के अन्य लोगों के लिए राजकुमार डुगर से राजकुमार डुगर से है, जिन्होंने बेंगलुरु के टनल प्रोजेक्ट और एलएएलबीज को एक रिपोर्ट दी थी।

विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट (डीपीआर) की ओर इशारा करते हुए, उन्होंने कहा कि यह परियोजना LALBAGH के नीचे 700 मीटर के लिए दो 50-फुट चौड़ी सुरंगों के साथ 50 से 100 फीट नीचे, जमीन से नीचे, दो लंबे रैंप और एक विशाल वेंटिलेशन शाफ्ट के साथ गुजरती है। लगभग 23,800 वर्ग मीटर या लगभग छह एकड़ लल्बाग भूमि 1.4 किमी एंट्री रैंप के साथ अशोक स्तंभ से लगभग 50 मीटर शुरू होगी, जबकि 1.1 किमी निकास रैंप मैरीगौड़ा जंक्शन के पास उभरेगा। ये मुख्य रूप से शंटिनगर, विल्सन गार्डन, डेयरी सर्कल और जयनगर से हेब्बल की ओर वाहन आंदोलन की सुविधा प्रदान करेंगे, लेकिन विपरीत प्रत्यक्ष में नहीं। कार्यकर्ता चेतावनी देते हैं कि परियोजना ग्रिडलॉक, वायु और ध्वनि प्रदूषण और दीर्घकालिक पर्यावरणीय खतरों की मेजबानी के साथ क्षेत्र को चोक करेगी।

“सबसे गंभीर चिंताओं के बीच, 3 बिलियन-वर्ष-बच्चे लालबाग रॉक का भाग्य है, जो पृथ्वी पर सबसे पुरानी अपेक्षित चट्टानों में से एक है, ने जीएसआई (जीएसआई) (जीएसआई) (जीएसआई) 1975 द्वारा एक राष्ट्रीय भूवैज्ञानिक स्मारक घोषित किया। 16 वीं-सेंटेन-सेंटेन केम्पेगॉवा वॉचटॉवर ने बेंगलुरु के शुरुआती हिस्से को चिह्नित किया।” डुगर ने कहा, यह इंगित करते हुए कि परियोजना में 15 मीटर सुरंगों और दो 10 मीटर रैंप को इस प्राचीन गठन के माध्यम से शक्तिशाली सुरंग उबाऊ मशीनों का उपयोग करके प्रस्तावित किया गया है, जो रॉक को फ्रैक्चर करते हैं और रॉक इलाके को अस्थिर करते हैं।

लालबाग झील, 40 एकड़ में फैली हुई है, एक महत्वपूर्ण वर्षा जल जलग्रहण और जैव विविधता हॉटस्पॉट के रूप में सेवाएं, मछली, उभयचरों, सरीसृप और प्रवासी पक्षियों के लिए घर। अशोक स्तंभ से सुरंग प्रविष्टि रैंप 100 फीट से कम से कम हो जाता है। इसके किनारे से, श्री दुगर ने उल्लेख किया, यह कहते हुए कि टनलिंग झील को खिलाने वाले भूमिगत जल चैनलों को बाधित कर सकती है, जिससे बाढ़, सूखने या संदूषण हो सकता है, जो अपने जलीय जीवन और नाजुक माइक्रोकोड को पछाड़ता है।

कार्यकर्ता आगे ध्यान देते हैं कि सतह को बेनाथ, टनलिंग ब्लॉक गंभीर रूप से एक्विफर्स को बदल देता है जो पास के कुओं, बोरवेल्स और परस्पर जुड़े झीलों को बनाए रखते हैं, और उस कंटेनस वाटर्स इंटेंस इंटेंस फ्रैक्चर-रॉक एक्विफर्स को ड्रेन कर सकते हैं, जबकि निर्माण रसायन भूजल को दूषित कर सकते हैं। Percolation पथों को अवरुद्ध करते हुए, वे जोड़ते हैं, ठंडा deplete रिचार्ज ज़ोन और मिट्टी को अस्थिर करते हैं।

“लालबाग की अनुमानित 3,000 पौधों की प्रजातियां, जिनमें कई दुर्लभ और विरासत के पेड़ शामिल हैं, समान संकट का सामना करते हैं। संख्या पर खामोश रहते हैं। खुदाई से क्षतिग्रस्त जड़ें, और भारी मशीनरी आस-पास के पेड़ों को कमजोर कर सकती हैं, जिससे दीर्घकालिक मृत्यु दर होती है। बगीचा विकासात्मक विडंबना का सबसे खराब प्रकार है।”