KSRTC बस टर्मिनल बिल्डिंग की जांच करने के लिए विशेषज्ञों की नई टीम

गवर्नमेंट इंजीनियरिंग कॉलेज, बार्टन हिल, तिरुवनंतपुरम की एक टीम, अपनी कथित संरचनात्मक कमजोरी के लिए कोझीकोड में केएसआरटीसी बस स्टैंड टर्मिनल की जांच करेगी। कॉलेज के औद्योगिक प्रशिक्षण, कंसल्टेंसी और प्रायोजित अनुसंधान (ITC & SR) सेल के विशेषज्ञों को शामिल करने वाली टीम से 3 और 4 अक्टूबर को अध्ययन करने की उम्मीद है।

टीम को केरल उच्च न्यायालय के आदेश के बाद नियुक्त किया गया था, जो कि अलिफ बिल्डरों द्वारा दायर एक याचिका पर जल्द से जल्द अध्ययन करने के लिए था। 2021 में पट्टे पर इमारत की खरीद करने वाली एजेंसी होने के नाते, फर्म ने इमारत की ताकत को कम करने के लिए पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (खरीदने वाले सेक्शन) या कॉलेज को इनिशियिंग कॉलेज द्वारा एक अध्ययन की मांग करते हुए उच्च न्यायालय से संपर्क किया था।

केरल ट्रांसपोर्ट डेवलपमेंट फाइनेंस कॉरपोरेशन (KTDFC) द्वारा 2021 तक निर्मित बस टर्मिनल के रूप में KTDFC इसे प्रबंधित करने के लिए एक उपयुक्त एजेंसी नहीं मिला। इस बीच, 2023 में, इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (IIT) मद्रास की एक टीम ने परिसर में संरचनात्मक कमजोरियों की पहचान की, विशेष रूप से इसके स्तंभों और बीम्स में। आईआईटी की रिपोर्ट में कहा गया था कि 90% स्तंभ और टर्मिनल पर 80% स्लैब को मजबूत करने की आवश्यकता है। इसने खंभे को मजबूत करने और crore 32.7 करोड़ की लागत से सीमेंट और प्रवेश के साथ दरारें भरने का सुझाव दिया।

मूल्यांकन यह था कि स्तंभों के किनारों पर वजन ने उनकी ताकत को प्रभावित किया होगा। टीम ने कथित तौर पर यह भी सिफारिश की कि सरकार ने आर्किटेक्ट पर एक पंख लगाया, जिसने बस टर्मिनल-कम-शॉपिंग कॉम्प्लेक्स को डिजाइन किया था। हालांकि, कार्यों को न तो किया गया था और न ही वास्तुकार के खिलाफ कोई कार्रवाई की गई थी।

इस बीच, अलिफ बिल्डरों ने पट्टे पर भवन संभाला, लेकिन IITs के विशेषज्ञों द्वारा उद्धृत संरचनात्मक त्रुटियों के समूहों पर KTDFC का भुगतान करने के लिए भुगतान किया। जैसा कि सरकार ने कानूनी रूप से इस मामले को उठाया, एजेंसी ने उच्च न्यायालय से एक और अध्ययन की मांग की। IIT मद्रास की रिपोर्ट को नए अध्ययन के लिए अलग रखा गया है।