एचऑर्टिकल्चर, कश्मीर की अर्थव्यवस्था का मुख्य आधार, लगभग 3.5 मिलियन लोगों के साथ प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से इस क्षेत्र से जुड़ा हुआ है, और जम्मू और कश्मीर में and 10,000 करोड़ों उद्योग, अपेक्षाकृत और परिणामी बाढ़ के कारण एक प्रमुख वर्ष लिया है।
“भारत के सेब बाउल” के रूप में जाना जाता है, कश्मीर प्रोडक्शंस देश में सबसे बड़ी मात्रा में फल। कटाई का मौसम आमतौर पर अगस्त के अंत से अक्टूबर तक चलता है, जब उत्पादक अपने सबसे व्यस्ततम में होते हैं, भारत और विदेशों में बाजारों में उपज भेजते हैं।
यह वर्ष एक अलग कहानी बताता है। अभूतपूर्व बाढ़ के बाद लगातार बारिश घाटी में जलमग्न हो गई। बाद में भूस्खलन ने देश के बाकी हिस्सों से कश्मीर को जोड़ने वाले एकमात्र प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्ग को बंद कर दिया।
बाढ़ और जलप्रपात ने पेड़ों पर फल को नुकसान पहुंचाया, जिससे कई सेब सड़ने या समय से पहले गिर गए। एक डर भी है कि संभावित खड़े पानी रूट सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिससे पेड़ों के दीर्घकालिक स्वास्थ्य को प्रभावित किया जा सकता है।
जम्मू और उससे परे राजमार्ग – घाटी से बाहर कृषि उपज को स्थानांतरित करने के लिए प्राथमिक धमनी – लगभग नौ दिनों के लिए बंद था। सेब से लदी हुई हजारों ट्रक मार्ग के साथ फंसे हुए थे, जो कटाई के बाद के नुकसान को बढ़ाते थे। पेरिशेबल के सामान के साथ पारगमन में फंस गया, कई बक्से खराब हो गए, जिससे किसानों और व्यापारियों पर वित्तीय बोझ बढ़ गया। फल व्यापारियों के अनुसार, नुकसान ₹ 500 करोड़ से ₹ 700 करोड़ के क्षेत्र में होने जा रहा था।
राजमार्ग बंद होने के मद्देनजर, केंद्रीय रेल मंत्री ने 13 सितंबर से शुरू होने वाले कश्मीर में बुडगाम से नई दिल्ली तक जाने की घोषणा की। पहली समर्पित फ्रूट ट्रेन 15 सितंबर को नेतृत्व करने के लिए निर्धारित है, अपने गंतव्य तक पहुंचने में 23 घंटे लगते हैं। फल उत्पादकों ने 11 और 12 सितंबर को सेब लोड करना शुरू कर दिया।
जबकि फल व्यापारियों ने इस कदम का स्वागत किया है, वे ट्रेन की बहुत अधिक आवृत्ति और कोचों की एक अतिरिक्त संख्या की आवश्यकता पर जोर देते हैं, जैसा कि वर्तमान में केवल केवल पर ही है
फसल की क्षति और तार्किक चुनौतियों का संयुक्त प्रभाव खेती के परिवारों और स्थानीय अर्थव्यवस्था की आजीविका को खतरा है, जो कि सेब के निर्यात पर भी बहुत अधिक है।
फोटो: इमरान निसार
व्यर्थ प्रयास: सेब एक बाढ़ वाले बाग में लेट गए, क्योंकि एक किसान फसल को बचाने की कोशिश करता है।
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फॉलन होप: घाटी के ऑर्कर्स में जलमग्न जलभराव के बाद एक उत्पादक एक इकट्ठा होता है।
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कड़वी हार्वेस्ट: एक सेब उत्पादक दक्षिण कश्मीर के पुलवामा जिले के रत्निपोरा में एक जलमग्न बाग से गुजरता है, जो श्रीनगर से 55 किमी दूर है।
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मैला का मौसम: फल से कीचड़ से लटका हुआ फल।
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पेरिल में: बाढ़ और जलप्रपात पेड़ों पर फल को नुकसान पहुंचाता है, जिससे कई सेब सड़ते हैं या समय से पहले गिर जाते हैं।
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कुछ राहत: एक पुलिसकर्मी लोड होने से पहले सेब के बक्से की जाँच करता है
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फंसे हुए उत्पादन: ट्रक ड्राइवर और व्यापारियों ने सड़े हुए सेब को अलग कर दिया क्योंकि बाढ़ ने राजमार्ग पर फंसे हजारों बक्से छोड़ दिए।
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प्रमुख नुकसान: ट्रक ड्राइव प्रदर्शन सड़े हुए सेब के साथ छोड़ दिया
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इस कदम पर फल: एक सेब ट्रक 11 सितंबर को एक रेलवे पार्सल वैन के बगल में इंतजार करता है क्योंकि भारतीय रेलवे उत्पादन बाजारों तक पहुंचने में मदद करने के लिए दैनिक ट्रेन सेवाएं शुरू करता है।
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डिस्पैच की प्रतीक्षा: दिल्ली के लिए एक दैनिक पार्सल ट्रेन सेवा का शुभारंभ सेब उत्पादकों के लिए एक बड़ी राहत के रूप में आया। एक पार्सल वैन 23 टन सेब ले जा सकता है।
प्रकाशित – 14 सितंबर, 2025 11:14 AM IST
